Давид Цолманс
Купци врло мали аутомобили имају висе у обзир не само цену возила.
Нема сумње да су времена тешка. Један од начина да многи људи баратати са економском реалношћу је да покушате и смањити трошкове, а да има смисла.
За оне са ниским дедуцтиблес на ауто-осигурања, разуман начин да смањи трошкове унапред да се повећа Јелсофт на судар покривеност. Више сте спремни да платите из џепа, ако сте у-кривица несрећа, мање ваше уплате премије, јер се више деле ризик са својим осигуравача.
Затим, можда одлучите да смањити свој превоза куповином једног од новијих веома малих аутомобила јер су покретан и они добијају велике километраже гаса.
Осигурање Институт за аутопут безбедност (ИИХС) недавно објавио детаљну студију поређење трошкова поправке оштећења Смарт фортуо, Цхевы Авео, Мини Купер, Тоыота Ыарис, Хонда фит, ХЫУНДАИ акцента и Лада Рију.
Доњи ред: Мини и мицроцар браника дозволити скуп оштећења, а ниједна од седам возила тестира оцењено добро (њихова највиша оцена), према ИИХС. Само један, смарт фортуо, је прихватљиво за перформансе одбојника. Пет од седам зарадите лоше оцене и један зарађује маргинална рејтинг.
Најгори је извођач Лада Рију са $ укупно 9.380 штете у четири тестова, две пуне ширине и два угла утицаја, да зараде лош рејтинг. Рио'с поправка рачун је гори од оних од већине других малих и аутомобила средње и миниванс Институт тестира. Овај миницар рацкед до око $ 3.700 у поправку оштећења, или 30 одсто њене продајне цене у само напред пуном тесту. Тоыота Ыарис, Хонда је фит, ХЫУНДАИ акцентом, и Мини Купер такође зарађују лоше оцене за браник перформансе.
Смарт фортуо је најбоље у свему, са укупно 3.281 $ штете у четири теста. Трошкови су релативно ниска за ову мицроцар јер је претходно фарбана пластика тела панели су Дент-отпорне, јефтине и лако заменити. Цхевролет Авео, миницар је следећи најбољи, са укупно 4.490 $ штете.
Па шта ако је велика забринутост осигурање ће покрити све осим напомене?
Већина ауто-осигуравајућих коришћење услуга од истих људи који стопу класификације ватрогасце власнике кућа за осигурање, али за возила, компанија развија број симбола на основу неколико фактора, укључујући "дамагеабилиты" да им помогне у развоју укупне цене осигурања за одређени да и модел возила.
На пример, симбол за базу 2009 Шевролет Импала је 13, док симбол за много мање Цхевролет Авео је 15. У основним терминима, то значи да постоји већа брига за цену поправке за Авео него Импала. Слично томе, ХЫУНДАИ Елантра је 13 а акценат је 16 година. ИИХС стопе Авео као маргиналне за предњи и задњи браник тестова, док је акценат оцењена као лоша.
Као што је могло би се рећи, "Па шта?"
Добро питање. Ево још да размотри.
Већих возила хитова веома мала возила. Шта је безбедност путника? Мала возила скупље за поправку него што би требало да буде.
Чак и не сматра велике несреће, али размислите о ниско пада брзина где је штета довољно лоше да можда нећете ни моћи да отерати због дизајна возила.
Без обзира на државне законе и осигурања базе података, и даље постоји превише неосигураних возача тамо па чак и ако нисте на грешку, биће вам потребно много више од државе захтева минималне границе осигурања. Такође, треба имати неосигураних / ундеринсуред осигурање или ако су суочени са могућношћу плаћања за целу поправку свог возила.
Коначно, ови трошкови су питања искључиво за поправку возила. Возач још увек није сматрао за осигурање цене. Тинејџери и старији возачи ће платити више као и свако у историји саобраћаја падове ће платити знатно више од несреће без возача.
Будите опрезни не само како возите, али шта возите.
Извор:
хттп://ууу.далтондаилыцитизен.цом/бусинесс/лоцал_сторы_163144657.хтмл?старт:инт=0
Повезани постови:
