By David Colmans
Troškove vrlo malih automobila imaju više nego uzeti u obzir samo cijenu vozila.
Nema sumnje da su vremena teška. Jedan način mnogi ljudi se bave ovim ekonomske stvarnosti je pokušati smanjiti troškove, a da ima smisla.
Za one s niskim deductibles na njihov auto osiguranje, razuman način da rasjeći ispred troškova je povećanje neoporezive na sudar pokrivenost. Više ste spremni platiti iz džepa ako imate pri-kvara nesreće, manje vaše isplate premije, jer su vam dijeljenje više rizika s Vaše osiguratelj.
Zatim, možete odlučiti za smanjenje vašeg prijevoza kupnjom jednog od novijih vrlo male automobile, jer su oni pokretan i oni dobiti veliki plin kilometraža.
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) nedavno je objavio detaljnu studiju uspoređujući troškove popravka štete na Smart Fortwo, Chevy Aveo, Mini Cooper, Toyota Yaris, Honda Fit, Hyundai Accent i Kia Rio.
Dna linija: Mini i microcar odbojnici dopustiti pricey oštećenja, a nitko od sedam vozila testirani ocijenjeno dobre (najviša ocjena njihove), prema IIHS. Samo jedan, Smart Fortwo, prihvatljiva za branik performanse. Pet od sedam zaraditi siromašne ocjene i jedan zarađuje marginalni ocjena.
Najgori izvođač je Kia Rio sa 9.380 dolara ukupne štete u četiri testove, dvije pune širine i dva kuta utjecaji, kako zaraditi siromašan ocjena. Rio popravak bill je gora od one većine ostalih malih i srednjih automobila i kombijima Instituta testiran. Ovaj minicar reket do oko 3.700 dolara na popravak oštećenja, odnosno 30 posto od njegove kupovne cijene u samo full-prednji test. Toyota Yaris, Honda Fit, Hyundai Accent, i Mini Cooper je također zaraditi loše ocjene za branik performanse.
Smart Fortwo najbolje je u ukupnom poretku, sa 3,281 dolara ukupne štete u četiri testovima. Troškovi su relativno niski za tu microcar, jer mu je pre-oslikana tijela plastične ploče su otporne-dent, jeftin i lako zamijeniti. Chevrolet Aveo, minicar, sljedeći je najbolje, sa 4,490 dolara ukupne štete.
Zato što je velika briga i ako će osiguranje pokriti sve, ali izvediv?
Većina osiguravatelja auto korištenje usluga od istih ljudi koji su glasova vatrogasce klasifikacija za osiguranje kuće, ali za vozila, tvrtka razvija broj simbola temelji na nekoliko čimbenika, uključujući "damageability" kako bi im se pomoglo u razvoju ukupnu cijenu za osiguranje određene čine i model vozila.
Na primjer, znak za bazu 2009 Chevrolet Impala je 13, dok simbol za mnogo manje Chevrolet Aveo je 15. U osnovnim pojmovima, to znači da postoji veća briga za troškove popravaka za Aveo od Impala. Slično tome, Hyundai Elantra je 13 dok je 16 Accent. IIHS stope Aveo kao marginalni za prednji i stražnji odbojnik testova, dok Accent je ocijenjeno kao i Loše.
Kao što je moglo bi se reći, "Pa što?"
Dobro pitanje. Evo još uzeti u obzir.
Veće vozilo Hitova vrlo mala vozila. Što o sigurnosti putnika? Mali vozilo je skuplje za popravak nego što bi trebao biti.
Ne uzeti u obzir čak i veliki pad, ali mislite o niskom brzinom sudariti, gdje je šteta dovoljno loše da ne bi čak moglo biti u stanju otjerati zbog vozila dizajn.
Bez obzira na državne zakone i osiguranje baze podataka, još uvijek postoji način previše neosiguran motoristima vani pa čak i ako niste u krivu, trebat će vam više nego samo državne granice zahtijevane minimalne osiguranja. Vi bi također trebali imati neosiguran / underinsured osiguranje ili ste suočeni s mogućnošću plaćanja za cijeli popravak Vašeg vozila.
Konačno, ovi troškovi su pitanja strogo za popravak vozila. Upravljački program još nije razmatran za osiguranje cijena. Adolescenti i stariji vozači će platiti više i bilo tko s povijesti prometa sudariti će platiti puno više od nesreća-slobodan vozač.
Pazite da ne samo kako se voziti, ali uz ono što voziti.
Izvor:
http://www.daltondailycitizen.com/business/local_story_163144657.html?start:int=0
Related posts:
