David Colmans
Kupující velmi malých automobilů více zvažovat, než jen cenu vozidla.
Není pochyb o tom, že čas je těžké. Jedním ze způsobů, mnoho lidí se zabývají touto hospodářskou realitou, je pokusit se snížit náklady, a to dává smysl.
Pro osoby s nízkou spoluúčastí na jejich auto pojištění, rozumný způsob, jak snížit náklady, vpředu je zvýšení odpočitatelných na vašem nárazu pokrytí. Čím více jste ochotni zaplatit v hotovosti, pokud máte na-zavinění nehody, tím méně si odměny, protože sdílíte více rizika s pojišťovnou.
Pak se můžete rozhodnout, aby se zmenšily si přepravu koupí jeden z novějších velmi malá auta, protože jsou obratné, a dostávají velké plynu najetých kilometrů.
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) nedávno zveřejnil podrobnou studii srovnávající náklady na opravu škod na Smart Fortwo, Chevrolet Aveo, Mini Cooper, Toyota Yaris, Honda Fit, Hyundai Accent a Kia Rio.
Sečteno podtrženo: Mini a microcar nárazníky dovolit drahé poškození, a žádné z těchto sedmi testovaných vozidel hodnocené dobré (nejvyšší hodnocení), podle IIHS. Jen jeden, Smart Fortwo, je přijatelný pro nárazník výkon. Pět ze sedmi získat špatné hodnocení a jeden vydělá marginální hodnocení.
Nejhorší je umělec Kia Rio s 9.380 dolarů celková škoda ve čtyřech testech, dva plné-šířka a dva rohové dopady, vydělat si na špatné hodnocení. Rio na opravu zákona, je horší než většina ostatních malých a středně velkých automobilů a minibusů ústavu testována. Tento malý automobil nasbíral asi 3.700 dolarů na opravy poškození, nebo 30 procent jeho kupní ceny jen full-přední test. Toyota Yaris, Honda Fit, Hyundai Accent, Mini Cooper a také získat špatné hodnocení pro nárazník výkon.
Smart Fortwo je nejlepší celkově, s 3.281 dolarů celková škoda ve čtyřech testech. Náklady jsou relativně nízké, protože pro tento microcar jeho pre-malované plastové panely karoserie dent-odolné, levné a snadno vyměnit. Chevrolet Aveo, malý automobil, je druhý nejlepší, se celková škoda 4.490 dolarů.
Takže to, co je velké znepokojení, pokud pojištění se bude vztahovat na všechny, ale odpočitatelné?
Většina pojišťoven auto používat službu ze stejných lidí, kteří oheň oddělení sazba pojištění pro majitele domů, ale i pro vozidla, společnost vyvíjí počet znaků na základě několika faktorů, včetně "damageability" pomáhat jim v rozvíjení celkové ceny za pojištění konkrétní značky a model vozidla.
Například symbol pro základní 2009 Chevrolet Impala je 13, zatímco symbol pro mnohem menší Chevrolet Aveo je 15 osob. V základní pojmy, to znamená, že tam je větší obavy o náklady na opravy pro Aveo, než Impala. Podobně Hyundai Elantra je 13, zatímco Accent je 16. IIHS sazby Aveo jako Mezní na předním a zadním nárazníku, zatímco Accent je označili za slabé.
Jak by se dalo říct: "Tak co?"
Dobrá otázka. Zde je více zvážit.
Větší vozidlo předvedení velmi malá vozidla. Co si o bezpečnosti cestujících? Malé vozidlo je mnohem dražší než opravy by měly být.
Ani za velké selhání, ale myslet na malé rychlosti srážky, kde škoda je dost špatné, že si možná ani schopen odjet, protože vozidla design.
Bez ohledu na státní zákony a pojištění databází, existuje stále příliš mnoho nepojištěnými motoristy tam, i když není jeho chyba, budete potřebovat více než jen stát-požadované minimální limity pojistného. Také byste měli mít pojištěno / underinsured pojištění nebo jste se potýkají s možností placení za celou opravu vašeho vozidla.
A nakonec, tyto otázky jsou výhradně náklady na opravu vozidla. Řidič nebyl dosud považován za pojištění cen. Dospívající a starší řidiči budou platit víc a někdo s historií dopravních nehod bude platit mnohem více než nehoda-bez řidiče.
Buďte opatrní nejen s tím, jak řídíte, ale s tím, co budete řídit.
Zdroj:
http://www.daltondailycitizen.com/business/local_story_163144657.html?start:int=0
Související příspěvky:
